大型賽事活動(dòng)無(wú)人機(jī)反制系統(tǒng)構(gòu)建，如今無(wú)人機(jī)的使用是越來(lái)越普遍，給很多地區(qū)也是構(gòu)成了低空空域威脅，不少地方也是構(gòu)建了無(wú)人機(jī)偵測(cè)反制系統(tǒng)，從而能夠檢測(cè)到附近的無(wú)人機(jī)，并進(jìn)行反制。而吸引大量的觀眾和運(yùn)動(dòng)員參與的大型的賽事活動(dòng)，也是要用上無(wú)人機(jī)偵測(cè)反制系統(tǒng)。

　　什么是反制無(wú)人機(jī)技術(shù)?指能探測(cè)無(wú)人機(jī)并使之失效的手段或措施，主要通過(guò)整合或改進(jìn)現(xiàn)有先進(jìn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)人機(jī)目標(biāo)的檢測(cè)、跟蹤、識(shí)別、干擾、誘騙、控制或摧毀。

　　總體來(lái)說(shuō)，反無(wú)人機(jī)是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，一般分兩步實(shí)施：

　　準(zhǔn)確地檢測(cè)、跟蹤和識(shí)別無(wú)人機(jī);根據(jù)實(shí)際情況，對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行反制，以達(dá)到迫使其降落、返航或損毀的效果。

　　雷達(dá)探測(cè)是雷達(dá)系統(tǒng)通過(guò)發(fā)射電磁波，利用無(wú)人機(jī)機(jī)身對(duì)電磁波反射原理對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行檢測(cè)和位置測(cè)量。通過(guò)接收分析反射的雷達(dá)波可以獲取無(wú)人機(jī)目標(biāo)的信息。

　　雷達(dá)具有探測(cè)距離遠(yuǎn)、定位較準(zhǔn)、反應(yīng)速度快、受天氣影響較小、技術(shù)成熟度高等優(yōu)勢(shì)。

　　在無(wú)人機(jī)的可探測(cè)性符合雷達(dá)的分辨率時(shí)，利用雷達(dá)可取得非常好的偵察探測(cè)效果。但雷達(dá)探測(cè)技術(shù)在使用的過(guò)程中存在著近距離盲區(qū)，且雷達(dá)探測(cè)技術(shù)難以探測(cè)出由塑料等非導(dǎo)體材料或具有透波性的金屬材料制成的無(wú)人機(jī)目標(biāo)。

　　當(dāng)無(wú)人機(jī)懸停或慢速移動(dòng)時(shí)，由于多普勒頻移較低，雷達(dá)也難以探測(cè)到無(wú)人機(jī)目標(biāo)。2.無(wú)線電頻譜探測(cè)

　　一般而言，在無(wú)人機(jī)飛行的過(guò)程中，內(nèi)部的飛控系統(tǒng)與圖傳系統(tǒng)均會(huì)發(fā)出無(wú)線電信號(hào)。無(wú)線電頻譜探測(cè)就是通過(guò)對(duì)沒(méi)有做加密處理的操控以及圖傳信號(hào)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)對(duì)目標(biāo)無(wú)人機(jī)的定位。

　　光電探測(cè)設(shè)備可以利用不同波段實(shí)現(xiàn)目標(biāo)無(wú)人機(jī)圖像的采集，常見(jiàn)的波段除了有可見(jiàn)光波段、紅外波段之外，還有熱紅外、激光紅外等。對(duì)這些波段的圖像進(jìn)行分析處理可檢測(cè)、識(shí)別與跟蹤無(wú)人機(jī)目標(biāo)，獲取其類型和位置等信息。

　　光電探測(cè)又有兩類主要技術(shù)：可見(jiàn)光探測(cè)和紅外探測(cè)。

　　可見(jiàn)光探測(cè)是利用了在可見(jiàn)光波段工作的各種成像設(shè)備對(duì)目標(biāo)無(wú)人機(jī)的視頻圖像進(jìn)行檢測(cè)，從而識(shí)別確認(rèn)目標(biāo)，并對(duì)目標(biāo)進(jìn)行跟蹤。該技術(shù)適合在白天使用，其設(shè)備成本較低，相關(guān)技術(shù)較成熟，應(yīng)用較普遍。可見(jiàn)光的探測(cè)效果受天氣影響較大，當(dāng)能見(jiàn)度低時(shí)其探測(cè)效果差。

　　紅外探測(cè)是利用背景與無(wú)人機(jī)目標(biāo)之間的紅外輻射差進(jìn)行目標(biāo)監(jiān)測(cè)的，先獲取目標(biāo)及其背景圖像，然后通過(guò)一系列圖像處理技術(shù)對(duì)目標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)、識(shí)別以及跟蹤。紅外探測(cè)易受各種熱源和陽(yáng)光干擾，更適于夜晚使用。當(dāng)無(wú)人機(jī)的距離較遠(yuǎn)時(shí)，它在探測(cè)圖像中所占據(jù)的像素特別少，很難將無(wú)人機(jī)像素與噪聲點(diǎn)區(qū)別開(kāi)來(lái)，因此在實(shí)際檢測(cè)時(shí)，難以平衡漏檢率與虛警率。另外，與可見(jiàn)光探測(cè)設(shè)備相比，紅外探測(cè)設(shè)備成本高，其應(yīng)用受到了一定程度的限制。

　　反制無(wú)人機(jī)可選擇F-069便攜式無(wú)人機(jī)反制設(shè)備，通過(guò)干擾無(wú)人機(jī)的數(shù)據(jù)鏈路和導(dǎo)航鏈路，切斷無(wú)人機(jī)和遙控器之間的通訊和導(dǎo)航，從而迫使無(wú)人機(jī)迫降或驅(qū)離，保障低空空域。產(chǎn)品體積小、重量輕、攜帶方便、支持后臺(tái)管理系統(tǒng)，可根據(jù)需求快速部署。

　　溫馨提示：一架目標(biāo)不明的無(wú)人機(jī)在大型賽場(chǎng)上空徘徊飛行，輕則導(dǎo)致比賽暫停，重則發(fā)生事故。關(guān)于無(wú)人機(jī)偵測(cè)反制系統(tǒng)上的構(gòu)建，要選擇靠譜的廠家，至于選擇哪一種設(shè)備，可直接聯(lián)系千里眼航空客服。