應(yīng)急管理部消防救援局科研項目《旋翼無人機在消防滅火救援領(lǐng)域中的應(yīng)用》日前在鄭州通過驗收。該項目研發(fā)的國內(nèi)首臺應(yīng)用于消防滅火救援的115kg載荷縱列式雙旋翼燃油動力無人機，為百米以上高層建筑室外空間火災(zāi)撲救和外墻保溫材料火災(zāi)撲救提供了一種有效的解決方案。項目研制的無人機滅火救援綜合裝備實現(xiàn)了高層建筑室外空間滅火技術(shù)的創(chuàng)新和突破，無人機搶險救援綜合裝備為消防救援隊伍空中物資運輸保障能力和應(yīng)急搶險救援效能提升提供了技術(shù)保障。該項目的順利驗收標(biāo)志著國產(chǎn)大載重?zé)o人機滅火和應(yīng)急救援裝備即將進(jìn)入從科研開發(fā)到成果轉(zhuǎn)化的快速通道，為提升國產(chǎn)消防應(yīng)急救援裝備高、精、尖水平提供科技助力。

　　應(yīng)急管理部消防救援局組成由中航工業(yè)沈陽飛機設(shè)計研究所項目總設(shè)計師宗寧研究員為組長，中國消防救援學(xué)院紀(jì)任鑫副教授、常州市消防救援支隊王士軍支隊長、上海市消防救援總隊訓(xùn)保支隊朱建偉支隊長、遼寧省消防救援總隊柴崑皓高工為成員的績效評價專家組。在聽取項目組工作報告、審查相關(guān)資料、現(xiàn)場質(zhì)詢討論后，專家組認(rèn)為，項目研制的115kg載荷縱列式雙旋翼燃油動力無人機具有載荷自重比大、抗后坐力性能強、續(xù)航時間長的特點；研制的適配無人機平臺的高壓液體系留滅火裝置具備持續(xù)穩(wěn)壓噴射的特點；專用儲壓滅火裝置具備自動泄壓、電動啟閉噴射的特點；專用承載運輸車輛設(shè)置的自動升降平臺可實現(xiàn)裝備的快速展開作業(yè)；研制的系列化模塊化應(yīng)急搶險救援吊艙，具備適用于多災(zāi)種救援場景的特點。專家組一致同意該項目通過績效評價，并建議在滅火救援實戰(zhàn)中進(jìn)一步開展示范應(yīng)用，提升裝備的綜合性能。

　　百米以上高層建筑室外滅火技術(shù)在國內(nèi)外消防救援領(lǐng)域尚屬空白。研制消防無人機滅火救援裝備既是保衛(wèi)我國經(jīng)濟和社會安全發(fā)展的需要，也是國產(chǎn)消防應(yīng)急救援裝備高科技化發(fā)展的需要。據(jù)了解，該項目研發(fā)的消防無人機滅火救援綜合裝備集成了電動偵查無人機、大載重?zé)o人直升機、承載運輸車輛、滅火救援模塊，具備高空滅火、火場偵察和救援等功能。借助縱列式雙旋翼燃油動力無人機載重量大、航時長、抗后坐力能力強等特點，搭載專用滅火裝置和高效滅火藥劑，可實施對高層建筑有窗房間火勢的精準(zhǔn)撲滅或快速壓制。彌補了舉高消防車作業(yè)展開時間長、登高作業(yè)場地固定、靈活機動性差等不足，與內(nèi)攻消防救援人員和建筑室內(nèi)消防設(shè)施緊密配合，將大大提升滅火救援作戰(zhàn)效率。

　　我國是地質(zhì)災(zāi)害高發(fā)國家，在地震、洪水、泥石流等大型災(zāi)害事故搶險救援中，現(xiàn)有消防無人機受載荷小和滯空時間短的限制，其應(yīng)用多局限于現(xiàn)場視頻偵察和通信信號中繼傳輸，缺少可長距離進(jìn)行物資器材空中輸送和搶險救援作業(yè)的裝備。該項目研發(fā)的另一項成果——獵鷹無人機搶險救援綜合裝備填補了這個空白。該裝備通過搭載多種搶險救援模塊，可在復(fù)雜環(huán)境人員被困場景下執(zhí)行水域、山岳救援任務(wù)，可實施野外高空廣域照明，可在大型災(zāi)害事故道路阻隔場景下執(zhí)行多架次運輸和投放任務(wù)，最大載重量達(dá)到115KG，模塊化救援裝置操作便捷、組合靈活，適應(yīng)多種救援場景，實現(xiàn)了消防救援隊伍空中物資運輸?shù)淖晕冶Ｕ稀?/p>