近年來，利用無人機(jī)應(yīng)用交通管理和執(zhí)法已成為全國(guó)各地交警部門的趨勢(shì)。特別是在春節(jié)、五一、國(guó)慶、中秋等機(jī)動(dòng)車輛密集出行的高峰期，可以看到“無人機(jī)交警”，不少城市交通管理部門推出了無人機(jī)幫助交通管理，取得了顯著成效。

交警無人機(jī)的使用，彌補(bǔ)了以往工作的不足，比如違章壓線、占用應(yīng)急車道、賽車等。尤其是在沒有視頻探頭的路段和擁堵路段。

此外，無人機(jī)應(yīng)用還可以承擔(dān)空中偵察取證、空中熱成像、空中探照燈、空中喊話、空中救生等各種任務(wù)。

實(shí)踐證明，無人機(jī)在交通管理領(lǐng)域的應(yīng)用取得了顯著效果，不僅節(jié)省了警力，而且大大提高了執(zhí)法效率。

無人機(jī)應(yīng)用的優(yōu)勢(shì)

與傳統(tǒng)的道路監(jiān)控相比，無人機(jī)具有高度的移動(dòng)性和靈活性，在事故處理、秩序管理、交通分流、流量檢測(cè)等方面具有很大的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。特別是在一些監(jiān)控盲區(qū)，無人機(jī)可以發(fā)揮重要作用。

在非法取證方面，無人機(jī)具有高清攝像頭的功能，可以在飛行過程中觀察道路車輛的狀況，捕捉并收集非法停車、非法占用緊急車道、非法變道、非法倒車等違法行為的證據(jù)，對(duì)其進(jìn)行有效的管理和監(jiān)督。巡檢作業(yè)時(shí)，無人機(jī)可以覆蓋高架、地面等交通場(chǎng)景，實(shí)時(shí)監(jiān)控道路交通流量，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和反饋突發(fā)情況;在非法駕駛調(diào)查過程中，無人機(jī)可以實(shí)時(shí)捕捉機(jī)動(dòng)車壓線、不系安全帶、駕駛、打電話等違法行為，并清晰拍攝相關(guān)車輛的車牌等信息，發(fā)回交警指揮控制中心。

在各種交通條件下，無人機(jī)也可以發(fā)揮其快速反應(yīng)和靈活性的優(yōu)勢(shì)。無人機(jī)執(zhí)法可以不受路況影響，實(shí)現(xiàn)全地形覆蓋，多角度直觀展示車輛違規(guī)情況，更靈活靈活地查處。

一旦發(fā)生交通事故，尤其是在早晚高峰和交通擁堵時(shí)，警車無法及時(shí)到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)，而無人機(jī)可以快速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)取證，記錄所涉及的車牌，并通過安裝的揚(yáng)聲器通知輕微事故車輛及時(shí)撤離，避免大規(guī)模擁堵，快速恢復(fù)道路交通暢通。

此外，無人機(jī)對(duì)復(fù)雜環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，仍能在風(fēng)、雨、霧霾、雪、低溫、高原等惡劣環(huán)境下飛行，高效完成交通任務(wù)。

無人機(jī)應(yīng)用目前的不足和發(fā)展前景

從以上可以知道，無人機(jī)應(yīng)用在交通管理方面有著無可比擬的優(yōu)勢(shì)。但現(xiàn)階段存在電池壽命、成本、設(shè)備故障等諸多問題。

目前無人機(jī)，尤其是專業(yè)無人機(jī)，成本較高。不僅設(shè)備本身成本高，還需要專業(yè)的飛控警察，需要飛行平臺(tái)搭建人員和技術(shù)服務(wù)保障人員，對(duì)技術(shù)人才要求高。

此外，無人機(jī)與許多技術(shù)相結(jié)合。無人機(jī)作為電子設(shè)備，除了常見的電子故障、電磁干擾、功率損耗和惡劣天氣外，其續(xù)航能力一直是困擾該領(lǐng)域持續(xù)發(fā)展的難題，也是無人機(jī)技術(shù)無法普及的關(guān)鍵原因。

目前，無人機(jī)在交通管理領(lǐng)域的應(yīng)用還處于起步階段。隨著無人機(jī)技術(shù)的不斷改進(jìn)、完善、成熟和成本的降低，無人機(jī)在交通管理領(lǐng)域的推廣和應(yīng)用將越來越快，無人機(jī)將成為未來交通管理的重要科技手段，這已經(jīng)成為共識(shí)。